山西長治灰?guī)旄苫疑⒀b機布袋除塵器安裝
1 概況
山西長治某集團一、二期工程4*600MW機組灰?guī)旃?臺散裝機，每臺設計出力100t/h，每年4月-10月約12萬干灰噸需要通過散裝機卸灰外銷。一期灰?guī)?臺散裝機于2006年10月投產(chǎn)，二期灰?guī)?臺散裝機于2007年12月投產(chǎn)。8臺干灰散裝機設計出力小，長期運行設備老化，嚴重缺陷增多，維護工作量大，卸灰揚塵問題明顯，作業(yè)環(huán)境差，對人員安全和健康帶來不利影響。
2 散裝機卸灰存在問題
2.1散裝機介紹
干灰散裝機主要由電動給料機、布袋除塵器、料位計、落灰筒組件、三繩獨立圓盤提升裝置及減速機、以及配套氣動插板門、控制柜組成，實現(xiàn)獨立卸灰控制。
2.2散裝機存在問題
2.2.1 設計出力小，卸灰速度慢
使用的鈺泰環(huán)保生產(chǎn)的ZSJ100C散裝機為十五年前設計生產(chǎn)的產(chǎn)品，當時卸灰罐車在20-25m³，隨著經(jīng)濟發(fā)展，當前罐車容量基本在40m³左右，基本增大一倍，原設計卸灰時長延長一倍，罐車卸灰時間由12分鐘增加至24分鐘以上，不滿足當前高效卸灰要求。
2.2.2布袋除塵器風壓小
配套布袋除塵器的風壓：1.2KPa，風量：824m³ /h，自重排灰，除塵效率低，頂部拆裝濾袋檢修難度高。
2.2.3 圓錐形散裝頭不易密封
罐車進料口與散裝機的落料散裝頭不易完全對正，總會出現(xiàn)或多或少的偏差，圓錐形散裝頭與罐車口之間易產(chǎn)生縫隙、密封不良。
2.2.4 普通散裝機落灰布袋易老化破損
散裝機落灰筒布袋使用普通帆布袋，在反復的上下折疊、熱灰反復加熱冷卻過程中，極易發(fā)生老化，容易破損漏風，造成卸灰風量不足和漏灰問題。
2.2.5 三槽道圓盤提升裝置故障多
該提升裝置鋼絲繩在水平與垂直方向變向時與轉向桿之間發(fā)生干摩擦，極易發(fā)生鋼絲繩的磨損斷裂；再者，三槽道圓盤纏繞裝置中的三根鋼絲繩之間易發(fā)生纏繞
2.2.6 控制系統(tǒng)可靠性差
干灰散裝機伸縮頭部無缺少可靠的料位計，下灰量不可調整，操作繁瑣，無法實現(xiàn)卸灰自動控制，需要人員爬到罐車頂部去實時觀察罐車內灰位，易發(fā)生人身不安全事件。
3 存在問題治理
3.1 高負壓低流量真空
原散裝機設計整體不合理，系統(tǒng)整體密封性不夠，靠大風量維持負壓抑制揚塵，由于裝車過程中下料量和灰?guī)煜到y(tǒng)壓力波動幅度大，傳統(tǒng)結構保持罐車內負壓穩(wěn)定困難，幾乎不可能，這是散裝系統(tǒng)在正常裝車中，頑固揚塵的主要原因，為了降低揚塵，只有降低裝車速度，惡循環(huán)下無法提高卸灰速度。
將傳統(tǒng)的造負壓卸灰方式調整思路轉換為抽真空式高負壓低流量的空氣置換卸灰思路，提高卸灰系統(tǒng)密封性耐壓性可靠性即可提高散裝機卸灰的速度和出力。
3.2 高壓高效布袋除塵器
傳統(tǒng)布袋除塵器為簡易濾筒或布袋配置，存在問題如下：
1）因吸塵管直接連接在除塵器下部集灰斗上，水平部分過長。當集灰斗集灰過多時會堵塞吸塵管口，導致除塵器完全失效，出現(xiàn)的大量揚塵造成除塵器吸塵進口容易堵塞。容易將灰斗里的風塵二次揚起，影響除塵器效率。
2）下部集灰斗容積偏?。菏占蹓m的容量小，容易堵塞除塵器吸塵管，甚至淹沒上部濾筒或濾袋，致使除塵器效率嚴重下降，造成揚塵。
3）除塵器下部排灰管采用的壓縮空氣強制排灰方式，壓縮空氣強制排灰方式造成排灰時大量壓縮空氣瞬間進入灰罐車內，除塵器風機無法瞬間將大量壓縮空氣抽走，必然造成再次揚塵。壓縮空氣消耗量大，對壓縮空氣系統(tǒng)影響較大，同時增加能耗。
4）除塵器在灰?guī)炜臻g高度不足時，濾筒很難抽出，導致維護和濾筒更換等工作難度大，除塵器濾筒鄒折內容易夾灰，影響反吹效率。
更換高壓高效除塵裝置后主要優(yōu)點在于以下方面：
1）設有二級除塵一級為耐磨陶瓷除塵，二級為高效布袋除塵，除塵效率更高，可靠性更強。
2）側開門設計利于布袋水平安裝便于維護，支撐牢固，無泄漏，運行可靠。
3）布袋除塵器的設計能滿足連續(xù)地、百分之百地處理所有工況排塵風量。
4）布袋除塵器過濾效率高，布袋除塵器過濾效率不低于99.9％，由它凈化后的空氣直接排入大氣。
（3）布袋除塵器的過濾風速應小于0.8m/s。
（4）濾袋、龍骨應有足夠的柔韌性和強度，以避免使用過程中脆裂和變形。
高壓高效除塵器配備帶有減震系統(tǒng)的高壓風機，運行噪音??；支撐牢固，無泄漏，可靠，維修方便，運行時無振動及噪音。良好的封閉性、強勁的動力、足夠的強度、運行的安全可靠性保證了灌裝全程保持罐車內部較高的負壓真空度，使除塵效率和系統(tǒng)整體使用效果達到理想狀態(tài)。
3.3 球形散裝頭和耐壓布袋
傳統(tǒng)散裝頭為倒錐形或管帽型。倒錐形散裝頭無法讓灰罐車裝料圓口與散裝頭中心進行對正修正，倒錐形密封頭與灰罐車裝料口之間容易產(chǎn)生縫隙，形成漏氣，造成跑灰，揚塵。有的包有橡皮或墊有密封圈，無論如何均達不到可靠的密封性能，無法保持罐車真空度。
采用創(chuàng)新彈性球面體散裝頭，在裝卸過程中更方便地與汽車等粉罐的圓形進料口接觸，自行修正對正從而做到無間隙配合，更有效增加粉灰進料口接觸面的密封性，在確保裝卸灰粉類物料不外泄，不揚塵的情況下提高裝車速度。
將普通帆布袋改為高強度聚氨酯碳纖維布袋，使用壽命超過6年，是普通布袋的3倍。
3.3 可靠的滿料報警和控制系統(tǒng)
散裝頭上安裝可靠的音叉和負壓雙路感應裝置，設計防誤報程序，加裝聲光報警，控制系統(tǒng)可根據(jù)罐車卸灰系統(tǒng)負壓值，通過調整啟動插板門的開度動態(tài)調整下灰量，實現(xiàn)可靠的卸灰控制。
3.4 防纏繞提升裝置
傳統(tǒng)的散裝機采用老式的"盤繩輪"結構，鋼絲繩工作時無有效的張緊裝置，容易造成鋼絲繩擰絞、斷繩故障發(fā)生。
采用三繩獨立設計的防鋼絲繩擰絞張緊裝置，在散裝頭升降過程中始終保持鋼絲繩繃緊狀態(tài)，不會產(chǎn)生松馳現(xiàn)象，更有效地解決鋼絲繩擰絞打結問題。同時，加裝定滑輪解決鋼絲繩干摩擦易斷裂問題，提高了系統(tǒng)整體運行的安全可靠性。
經(jīng)過揚塵治理后的散裝機，綜合性能優(yōu)越，系統(tǒng)操作簡單，裝車速度快，全程不漏灰、不冒灰、無揚塵。人員卸灰時不用戴口罩、系安全帶，無須高空作業(yè)，消除人身安全隱患；大修周期內設備基本免維護，運行安全可靠。人工成本低，維護費降低比例超過60%。
灰?guī)焐⒀b機卸灰系統(tǒng)投運十多年來存在的問題總結，找到了故障發(fā)生的根本原因，提出了有效的治理辦法，為散裝機卸灰設備揚塵治理提供了有效的改造方法，可參考進行相應設備改造治理。
